كشف مصدر مسئول بالهيئة القومية للأنفاق، عن مد فترة تلقى العروض الفنية والمالية للمناقصة التى طرحتها الهيئة لتنفيذ حفر المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الممتدة بطول 19 كيلو مترًا بعدد 17 محطة مرورًا بشارع الهرم، شهرًا إضافيًا، لتكون آخر فرصة لاستقبال العروض بداية مايو بدلاً من بداية أبريل المقبل.
وأضاف المصدر لـ"اليوم السابع"، أن شركة "تايسى كوربوريشن" اليابانية اشترت كراسة شروط ومواصفات المرحلة الأولى من الخط الرابع عبر المناقصة التى طرحتها الهيئة القومية للأنفاق بين الشركة اليابانية، وأنها طالبت بمد فترة استقبال العروض الفنية والمالية لمدة 3 شهور إضافية، إلا أن الهيئة وافقت لها على المد لمدة شهر واحد.
وأكد المصدر، أن المناقصة التى طرحتها الهيئة كانت مقتصرة على الشركات اليابانية وفقًا لشروط التمويل اليابانى المقدم فى صورة قرض ميسر قيمته 1.2 مليار دولار، وأن شركتين يابانيتين فقط تم تأهيلهما فنيًا للمشاركة فى أعمال تنفيذ الأنفاق، وأنه تم دعوتهما رسميًا للاشتراك فى المناقصة العامة التى طرحتها الهيئة للقيام بالأعمال المدنية للمرحلة الأولى من الخط الرابع، لافتًا إلى أن شركة "تايسى" وحدها التى قامت بشراء كراسة الشروط والمواصفات.
وأوضح المصدر، أن الهيئة القومية للأنفاق وضعت قيمة تقديرية لتكلفة تنفيذ هذه المرحلة وفقًا للأسعار الحالية، وفى حالة تقديم الشركة اليابانية عرضًا فنيًا مقبولاً، وعرضًا ماليًا أقل من القيمة التقديرية المحددة سيتم قبول عرضها أما إذا تعدى القيمة التقديرية سيتم رفضه وإعادة الطرح بين الشركات اليابانية من جديد، لافتًا إلى تنفيذ هذه المرحلة خلال 5 سنوات من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيقع عليها الاختيار.
ولفت المصدر إلى أن الجانب اليابانى يمول تنفيذ هذه المرحلة بمبلغ 1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر بفائدة 0.2% وفترة سماح 10 سنوات، ويسدد على مدار 30 عامًا، ومن ضمن شروط التمويل أن يكون الاستشارى يابانيًا، مشيرًا إلى أنه سبق التعاقد مع تحالف من 5 شركات يابانية ومصرية للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ هذه المرحلة بتكلفة حوالى 900 مليون جنيه.
يذكر أن هذه المرحلة تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمنطقة حدائق الأهرام ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح لتتقاطع مع الخــط الأول للمترو، مارًا حتى محطة الفسطاط.
