البرلمان يجهز الأسئلة الصعبة لوزير النقل.. اجتماع موسع مع هشام عرفات الأسبوع المقبل.. ونقاش حول مستجدات تطوير المترو عقب رفع سعر التذكرة.. وكيفية سداد ديون السكك الحديد.. وعلاج مزلقانات الموت

الإثنين، 08 مايو 2017 06:00 ص
البرلمان يجهز الأسئلة الصعبة لوزير النقل.. اجتماع موسع مع هشام عرفات الأسبوع المقبل.. ونقاش حول مستجدات تطوير المترو عقب رفع سعر التذكرة.. وكيفية سداد ديون السكك الحديد.. وعلاج مزلقانات الموت هشام عرفات- وزير النقل
كتب محمد مجدى السيسى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

يستعد مجلس النواب لاستقبال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، فى جلسة متوقع لها أن تكون ساخنة جداً، بمقر لجنة النقل، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لفتح نقاش موسع حول عدة ملفات، أبرزها مستجدات التطوير بمترو الأنفاق، بعد قرار رفع سعر التذكرة، وكيفية تطوير مرفق السكك الحديد، والنقل البحرى والنهرى، إضافة إلى تراخيص الموانئ.

اللواء سعيد طعيمة رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، قال إن اللجنة ستجتمع مع الدكتور هشام عرفات وزير النقل الأسبوع المقبل، لفتح نقاش موسع حول خطته بشأن تطوير الهيئات المختلفة بالوزارة، لاسيما مترو الأنفاق عقب قراره برفع سعر تذكرة المترو، مؤكداً إن اللجنة ستبحث أيضًا حيثيات قرار الوزير بصرف مكافئات 8 شهور للموظفين فى المترو بعد قراره برفع سعر التذكرة.

ولفت "طعيمة"، إلى إن ما حدث باجتماع اللجنة المنعقد الخميس الماضى، من نقاش حاد مع  رئيس الهيئة القومية للأنفاق طارق أبو الوفا، والمدير المالى للشركة، خلال اجتماع اللجنة بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لاعتراضهم على طريقة عرضه لما تم إنجازه من الخطة الاستثمارية للهيئة، فى عام 2016/ 2017.

ومن جانبه، قال النائب هشام عبد الواحد، عضو لجنة النقل بالبرلمان، إن اللجنة ستناقش الدكتور هشام عرفات، وزير النقل فى عدة ملفات، منها الجدول الزمنى لتنفيذ المشروعات القومية، وبحث حلول جذرية لمعالجة الخلل الإدارى والتنظيمى فى هيكلة السكك الحديد، لاسيما تطوير البنية الأساسية، والمزلقانات التى تتسبب فى العديد من الحوادث فى مختلف المحافظات.

وأضاف "عبد الواحد" فى تصريح لـ "اليوم السابع"، إن هيئة السكك الحديد تملك 191 مليون مترا، لافتًا إلى إن اللجنة ستبحث مع الوزير كيفية استثمارها أو بيعها إن أمكن، لافتًا إلى إن اللجنة ستبحث مع المهندس شريف اسماعيل، رئيس الوزراء، ووزيرى التخطيط والمالية، كيفية إسقاط الديون عن هيئة السكك الحديد لبنك الاستثمار، فى ضوء قرار مجلس الوزراء بذلك عام 2007.

وأشارعضو اللجنة، إلى إن اللجنة ستناقش مع الوزير أيضًا مواعيد الإنتهاء من الخط الرابع والخامس للمترو، وكيفية تطوير مرفق النقل البحرى وإستغلاله، مؤكدًا إن هذا المرفق من الممكن أن يوفر 100 مليار جنيه سنويًا إذا تم إستغلاله.

ومن جهته، أكد النائب سامح السايح، إنه سيناقش صعوبة إصدار تراخيص الموانئ، وكيفية إعادة هيكلة الطرق التى تعانى من مشكلات، متابعًا: " لدينا مزلقانات الموت فى كافة المحافظات، ولابد أن نبحث لها عن حل فى اجتماع الوزير".










مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
التعليقات 4

عدد الردود 0

بواسطة:

ابو الخدود العزبى

؟؟؟؟؟

الراجل بتاع النقل ماعندوش فكره فى الوزاره...قاعد يشتكى ويزود الاسعار بدون عقل ولا تفكير ... الكلام ده يخلى الناس تكفر بالحكومه و تكره الناس فى كل حاجه... ياهو طلعوا الراجل ده وهاتو واحد عنده فكره وتفكير... وعنده دم

عدد الردود 0

بواسطة:

هيثم علي

انا شخص عملي وانا عندي ثقه فيك

وزير النقل م/ هشام عرفات من اكفاء الناس وواثقين في سيادتك المترو والسكه الحديد ليس ملك لشخص انما ملك لشعب وانا مع قرار ذياده تذكره المترو خطوه متاخره جدا وياريت اجهزه رقابه للناس اللي بتزوغ من دفع التذكره وبشكر سيادتك وللعلم في 25 مترو مكيف جديد في الخط الاول نتمنا ان كل عربات المترو تكون بنفس التطور. المشوار صعب والمترو اهم شي في يومنا لكن انا عن نفسي واثق فيك ربنا يوفقك وكمل

عدد الردود 0

بواسطة:

مشمش

اول ما حتناقشوا مع الوزير ..كيفيه سداد ديون السكك الحديديده...سيرفع سعر تذكره القطارات

...وحيقول الناس مبسوطين ووافقوا على كده..كما حدث مع رفع سعر تذكره مترو الانفاق.....وحياخدكم الوزير على قد عقلكم وينفذ اجندته..لكى يستمر وزيرا

عدد الردود 0

بواسطة:

زيكو

بطوله بأثر رجعي

كان المطلوب الاستجواب قبل رفع سعر تذكرة المترو إللى راحت نتيجتها مكافآت و منظره بوجود فائض مالى بعد البكاء و دموع التماسيح ان المترو خسران ! نعم مترو الانفاق من أهم المشروعات الحضارية و الخامسه و تطويره مطلوب لكن ليس بالكذب و ادعاء الخساره . مش كده و إلا أيه ؟

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة