وقالت مصادر بالشركة أن المفاوضات بدأت منذ أكثر من شهر لنقل تلك الشحنة، وتم اقتناص الرحلة من بين يدى العديد شركات الطيران بالمنطقة لصالح أكبر شركة شارتر فى العالم.
وأضافت المصادر أن نقل تلك الشحنات جوًا يتطلب سرعة بناءها وترتيبها بطريقة تسمح بدخول وتوزيع الهواء والأكسجين إلى داخل عبوات الكتاكيت، كما يتطلب الحفاظ على درجة حرارة معينه طوال فترة الرحلة وحتى التسليم، نظرًا لتأثر الكتاكيت بالحرارة وهذا التحدى يصعب تحقيقه مع اختلاف درجات الحرارة بين المجر ومصر وإريتريا.
وأشار إلى أنه تم الحفاظ على درجات الحرارة المطلوبة باستخدام تكييفات خارجية أثناء التوقف بالقاهرة مع استخدام مكيفات الطائرة أثناء الرحلة، وأوضحت المصادر أنه تم تعظيم عائد الرحلة، وتم التسويق لبعض الفراغات المتاحة فى المخازن السفلى للطائرة.
موضوعات متعلقة..
- مغادرة 2830 معتمرا من مطار القاهرة الدولى
