تقوم الدولة من خلال شركة التاكسى العام بشراء سيارات حديثة للعمل كتاكسى عام فى مصر يخدم هذا التاكسى كل المواطنين الذين يحملون كارت (EGTAX) وهذا الكارت يكون باشتراك سنوى يقدر بقيمة 1500 جنيه للفرد فى المرحلة الأولى على أن يتم زيادة هذا الملغ بقيمة 2% سنويًا ويعطى كل مواطن رصيد يومى من الكيلومترات حوالى 30 كيلومترًا يوميًا وكل المطلوب من المواطن هو وضع الكارت فى عداد التاكسى ويتم الخصم الفورى من رصيد الكيلومترات الخاص بالمواطن ويظهر أمام المواطن رصيده وما تبقى له من استخدام فى اليوم وعند تمام الساعة الثانية عشرة مساء يتم تصفير الكارت وإلغاء ما بقى من رصيد اليوم الفائت وبدء رصيد يوم جديد كما يسمح لكل مواطن مصرى أو أجنبى بشراء كارت التاكسى العام ويسمح لكل مواطن أن يصطحب معه فى التاكسى العدد القانونى من الأفراد حسب سعة التاكسى القانونية كما لا يحق للسائق أخذ
أى عميل آخر إلا بإذن صاحب الكارت الموضوع فى العداد كما يحق للمواطن استخدام شنطة التاكسى وشيالة التاكسى العلوية إن وجدت دون أى رسوم إضافية.
وبعد عامين من تطبيق الفكرة وتلافى معظم العيوب التى ستظهر يتم الانتقال للمرحلة الثانية وهى عمل باقات اشتراك تشمل التاكسى العام والقطارات وأتوبيسات النقل العام والطيران الداخلى وكل باقة يكون لها اشتراك معين يتم حسابه بعد الاتفاق مع شركات النقل العام وهيئة السكة الحديد ووزارة الطيران المدنى.
بعد تطبيق فكرة التاكسى العام بثلاث سنوات يتم رفع أسعار تراخيص السيارات الملاكى للضعف بحيث يكون مثلاً ترخيص سيارة ملاكى فئة 1600 سى سى بدلاً من 500 جنيه سنويًا 1000 جنيه سنويا وباقى الفئات بالمثل.
مميزات الفكرة:
1- استغناء معظم المواطنين عن سياراتهم الملاكى نتيجة سهولة استخدام التاكسى العام وعدم وجود أى خلافات بين المواطن والسائق وعدم وجود أى تعاملات مالية بين المواطن والسائق وأيضًا نتيجة ارتفاع تكاليف ترخيص السيارات الملاكى.
2- تخفيف الزحام فى الشوارع وسهولة الوصول إلى جميع الأماكن دون تأخير ما يؤدى إلى زيادة الإنتاج.
3- القضاء تمامًا على مشكلة ركن السيارات وعدم توافر أماكن للركن وظاهرة ركن السيارة صف ثان وثلاث ما يعطل المرور.
4- الحد من ظاهرة المخالفات المرورية التى تؤدى للعديد من الحوادث كالسير عكس الاتجاه والوقوف فى الممنوع.. إلخ.
5- إذا لم يقف السائق للمواطن الذى أشار له يحق للمواطن الإبلاغ عن رقم السيارة الخاص بالشركة وعند تكرار الشكاوى من نفس السائق يتم فصلة وتعيين سائق آخر مكانه.
6- يتم عمل تطبيق على الموبايل يتيح للمواطن طلب التاكسى ويكون فى كل سيارة جهاز GPS يدل السائق على مكان العميل الذى يريد التاكسى.
7- يتم ربط نصف مرتب السائق على مدى إنتاجيته فى اليوم فمثلا لو كان الراتب 3000 آلاف جنيه شهريًا يتم أخذ النصف والنصف الآخر عند تحقيق الهدف وهو مثلا 50 إلى 75 كيلومترًا يوميًا.
8- يجهز عداد السيارة بحيث يكون قابلاً لإعطاء فاتورة للمواطن بعدد الكيلومترات التى استهلكها ومكان الركوب ومكان النزول.
9- الحد من الجرائم نتيجة سهولة معرفة المحققين لمكان المواطن المشكوك فيه ساعة ارتكاب الجريمة من خلال التحقق من كارت التاكسى الخاص به.
10- شعور المواطن بالسعادة نتيجة انتهاء كل ما سبق من مشكلات.
