"محور سمير فرج" أضخم مشروع قومى بالأقصر يقترب من الافتتاح الرسمى.. رئيس مدينة الزينية: إنهاء 98% من العمل وتشغيله تجريبيا.. ويؤكد: إنشاؤه يتم بالتنسيق الكامل بين أكثر من 18 جهة بتكلفة تصل 7 مليارات جنيه.. صور

الأحد، 28 يناير 2024 05:00 ص

ربط المحور بالصحراوى الشرقى والغربي

الأقصر – أحمد مرعى

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

مشروع قومى تم العمل به على مدار الـ3 سنوات الماضية بكل جدية بإجمالى طول ما يقارب من 20 كيلومترا وبعرض 60 مترا ويضم 6 حارات مرورية، وهو محور سمير فرج شمال الأقصر، وشارك فى تنفيذه والتنسيق للعمل به أكثر من 18 جهة مختلف من محافظة الأقصر، للخروج بمشهد مميز يليق بعاصمة السياحة أمام ضيوفها وبتكلفة تقديرية تصل لحوالى 7 مليارات جنيه، والذى شارف على الافتتاح الرسمى بعد التشغيل التجريبى له منذ أيام قليلة لاختباره بالكامل قبل الافتتاح الرسمى خلال الفترة المقبلة.

وفى هذا الصدد أعلنت مدينة الزينية شمال الأقصر، عن إنهاء 98% من العمل فى مشروع محور سمير فرج شمال الأقصر، والذى يتم تنفيذه ضمن خطة تطوير الطرق وحركة النقل بالمحافظة، للعمل على ربط البر الشرقى بالبر الغربى عبر طرق النقل الواصلة إلى المناطق الأثرية فى الأقصر وبالطرق والمحاور الجديدة فى الصعيد، وهو عبارة عن مجموعة من الكبارى والأنفاق والأعمال الصناعية بلغت القيمة التقديرية لها ما يزيد عن 7.257 مليار جنيه، وتمت مواصلة العمل بالمحور عام 2021 ليكون بطول 19.800 كيلومتر وبعرض 60 مترا وبعدد 6 حارات مرورية.

وفى هذا الصدد صرح العقيد أحمد الهوارى رئيس مركز ومدينة الزينية، إنه يجرى استمرار متابعة اللمسات الأخيرة فى محور اللواء دكتور سمير فرج – شمال الأقصر - والذى يربط بين الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوى الغربى، بإشراف وتمويل وزارة النقل والطرق وتنفيذ إدارة المهندسين العسكريين، حيث بلغت نسبة التنفيذ 98% ومن المتوقع التشغيل التجريبى للمشروع خلال شهر أكتوبر القادم.

ويضيف رئيس مركز ومدينة الزينية، لـ"اليوم السابع"، أن مشروع محور شمال الأقصر، يشمل تنفيذ أكثر من 17 منشأة صناعية تضم طرق وكبارى منها 10 كبارى علوية بالإضافة إلى عدد 5 كوبرى سطحى فى منطقة تقاطع المحور مع ترعة اصفون وواحد نفق بمنطقة السناينة بالقرنة، حيث تم الانتهاء من معظم الأعمال ويجرى العمل حاليا فى الكوبرى العلوى الذى يمر فوق نهر النيل، بالإضافة إلى الأعمال الإنشائية الخاصة بالطريق فى منطقة شمال الأقصر بعرض 60 مترا ليربط بين الطريق الصحراوى الشرقى حتى كوبرى النيل من الناحية الشرقية، موضحاً أن الكبارى التى يتم انشاؤها وهى 10 كبارى علوية، والتى تشمل:- (كوبرى تقاطع قنا القصير، وكوبرى البنى، وكوبرى يسى، وكوبرى الكرنك، وكوبرى نجع الـ 600، وكوبرى السكة الحديد، وكوبرى العوايدة، وكوبرى نجع الحمادين، وكوبرى الزينية شرق النيل، وكوبرى النيل).

ومن الجدير بالذكر أن المشروع مقسم 3 قطاعات شرقى وغربى وكوبرى المجرى المائى، ويوجد 4 كبارى سطحية وهى كوبرى ترعة الكلابية، وكوبرى جنابية الكرنك الغربية، و2 كوبرى للربط مع الطريق الزراعى الغربى بأصفون، كما يتم تنفيذ أعمال تغطية لترع ومصارف منها مشروع 5 بربخ سيول، ومشروع تغطية ترعة الكرنك الشرقية، وتغطية ترعة جودة، وتغطية مصرف الحبيل، وتغطية جنابية الكرنك الشرقية.

ويشار إلى أن المحور يُعد نقلة كبيرة فى مجال التنمية لمحافظات جنوب الصعيد حيث يتم التنسيق الكامل بين أكثر من 18 جهة ممثلة فى سكك حديد مصر، والموارد المائية والرى، وحماية النيل، والصرف الزراعى، ووزارة الزراعة، ووزارة الداخلية، وشركة مياه الشرب والصرف الصحى، وشركة توزيع الكهرباء، وشركة نقل الكهرباء، ووزارة الاتصالات، ووزارة الطرق والنقل، وشركة غاز مصر، ومصنع سكر قوص، والتنمية الأثرية، وهيئة المساحة، والاملاك، ووزارة السياحة والآثار، والإدارات الهندسية بمراكز ومدن الأقصر والزينية والقرنة، حيث أن المحور الذى تنفذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة يأتى تنفيذه ضمن خطة تطوير الطرق وحركة النقل بالمحافظة، حيث تساهم المحاور التنموية الجديدة فى ربطها بشكل جيد بطرق النقل الواصلة إلى المناطق الأثرية فى الأقصر وبالطرق والمحاور الجديدة فى الصعيد، وبلغت نسبة التنفيذ للمحور أكثر من 98%.

وكان قد كلف المستشار مصطفى ألهم محافظ الأقصر، رجال مدينة الزينية والمسئولين عن مشروع محور شمال الأقصر، بتكثيف العمل للالتزام بالجداول الزمنية المقررة لإنهاء المشروع لتسهيل الحركة المرورية وسير السيارات، حيث إنه بدأت محافظة الأقصر فى التخطيط لإنشاء المحور فى عام 2008 من خلال إقامة طريق عرضه 25 مترا وطول 11 كيلو تقريبا، ثم أعيد تخطيطه بعد عام 2019 ليكون بطول 19.800 كيلو متر وبعرض 60 مترا وبعدد 6 حارات مرورية، حيث أن مكونات المشروع عبارة عن طريق مزدوج 18.750 كم، ويضم عدد 3 حارة مرورية لكل اتجاه بإجمالى 28.8 متر، حيث يربط بين الطريق الصحراوى الشرقى وطريق أسوان الغربى مرورا بمطار الأقصر الدولى ومنطقة معبد الكرنك متقاطع مع الطريق الزراعى وسكة حديد قطار القاهرة أسوان.

ويعبر المجرى المائى لنهر النيل بعرض 650 متر ويهدف لربط بين مدينة الأقصر والمناطق الأثرية بالبر الغربى، ويشمل عدد (23) عمل صناعى كالآتي:- (عدد 10 كوبرى علوى بطول 3.445 كم - وعدد 5 كوبرى سطحى - عدد 5 بربخ حماية من السيول ونفق - وأعمال تغطية وتوسعة الترع)، وبدأ العمل فعليا لاستكمال المحور فى الأول من نوفمبر عام 2021، ويعد المحور أحد عناصر المشروع القومى لمحاور النيل التى تهدف إلى إنشاء محور يربط بين شرق وغرب النيل.

وأكد المستشار مصطفى ألهم، على أن المشروع سيساهم فى خدمة الحركة السياحية من خلال ربط المحور بطريق مطار الأقصر الدولى وتفرعاته للمناطق الأثرية بالبر الغربى للأقصر وسيختصر زمن رحلة السائح من الشرق إلى الغرب فى وقت قصير حيث يقوم بالربط بين الطريق الصحراوى الشرقى بمدينة طيبة، ومطار الأقصر الدولى، ثم طريق قنا - الأقصر الزراعى الشرقى، امتدادا لنهر النيل بكوبرى طوله 1.5 كيلو مترا، ثم طريق قنا - الأقصر الزراعى الغربى بالطريق الصحراوى الغربى، حيث المناطق الأثرية بالبر الغربى.