شهدت محافظة الإسكندرية، مع مطلع العام الجديد 2024، انطلاق المشروع المنتظر لتطوير مترو أبوقير، وهو حلم أهالى الإسكندرية لسنوات، ويعمل على نقل الإسكندرية نقلة حضارية.
وكشفت محافظة الإسكندرية، عن بعض النماذج التصميمة الخاصة بالمسار العلوى لمشروع مترو الإسكندرية، وشكل المحطات العلوية مع تفاصيل المشروع، حيث يتضمن المشروع 20 محطة علوية وسطحية.
وتبدأ المحطات السطحية من محطة مصر وحتى سيدى جابر بطول 6.5 متر، وباقى المحطات علوية حتى محطة أبو قير.
ويتضمن المشروع إضافة 5 محطات جديدة على مسار المترو، وهى "ميامى، محمد نجيب، سبورتنج، كفر عبده، باب شرق"، فيما تم إلغاء محطة الرمل الميرى.
ويهدف المشروع إلى زيادة سرعة القطار من 25 كم/ الساعة، إلى 100 كم/ الساعة، لتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 15 دقيقة إلى 2.5 دقيقة.
ويعمل المشروع على زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكب / الساعة إلى 40 ألف / راكب فى الساعة.
وبدأت هيئة السكة الحديد، إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير الحالى فى بعض المحطات، وذلك للبدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبوقير / محطة مصر).
وتم إيقاف تشغيل القطار فى القطاع من (محطة مصر حتى محطة سيدى جابر) كمرحلة أولى بداية من يوم الجمعة الموافق 5/1/2024، وسوف يتم إيقاف تشغيل القطار فى القطاع من (أبوقير حتى المنتزه) بداية من 1/2/2024، وأخيرا إيقاف تشغيل القطار فى القطاع من (سيدى جابر حتى المنتزه) بداية من 1/3/2024.
وسوف تقوم وزارة النقل ممثلة فى جهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى بالتنسيق مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير وسائل مواصلات بديلة لقطار أبوقير الحالى أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو.
القطار الحالى قبل التطوير
المحطات والقطار قبل التطوير
قطار أبوقير
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة