تستهدف مصر التحول لمركز عالمى للتجارة واللوجستيات وذلك من خلال تطوير الموانئ البحرية ويأتى على رأس الموانئ التى شهدت أعمال تطوير ميناء الإسكندرية من خلال إنشاء محطات وأرصفة جديدة وإنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى (محور الدخيلة) بتكلفة 824 مليون جنيه.
وإنشاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55-62 بتكلفة 7 مليارات جنيه وإنشاء رصيف 85/3 (محطة تداول الأخشاب) بتكلفة 564 مليون جنيه وإنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للأخشاب بتكلفة مليار جنيه.
بينما تم الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بميناء دمياط من أهمها إنشاء محطة متعددة الأغراض (رصيف بطول 681 مترا وعمق 17 مترا) بتكلفة 1365 مليون جنيه، تعميق الممر الملاحى وحوض الدوران إلى 16 مترا بتكلفة 189 مليون جنيه وإنشاء محطة الحاويات الثانية بتكلفة 4.5 مليار جنيه.
فيما شهدت موانئ البحر الأحمر تنفيذ عدد من المشروعات أهمها تطوير ميناء سفاجا البحرى بتكلفة 510 ملايين جنيه وإنشاء منطقة الانتظار الخارجية للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا بتكلفة 60 مليون جنيه وتطوير ميناء الغردقة البحرى بتكلفة 222 مليون جنيه.
كما تم إنشاء محطة سفاجا 2 بتكلفة 2.55 مليار جنيه وإنشاء رصيف بطول 60 مترا بميناء سفاجا وساحة ومخزن بتكلفة 74 مليون جنيه.
وشهد ميناء شرق بورسعيد الانتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالى تكلفة 10 مليارات جنيه.
