طور علماء أمريكيون، تقنية جديدة من شأنها تحسين كفاءة تشغيل المكونات فى السيارات الكهربائية الهجين (PHEVs) بأكثر من 30%.
وقال الباحثون فى جامعة كاليفورنيا الأمريكية فى سياق أبحاثهم إن السيارة الكهربائية الهجينة (PHEVs) تجمع بين محرك الغاز أو الديزل ومحرك كهربائى وبطارية كبيرة قابلة للشحن، توفر العديد من المزايا بشكل يفوق السيارة الهجينة التقليدية، لأنه يمكن شحنها باستخدام الطاقة الكهربائية، مما يقلل من الحاجة للحصول على الوقود.
ومع ذلك، أشار الباحثون إلى أن التسابق لتحسين كفاءة السيارة الكهربائية الهجين الحالية محدود بسبب نقص فى نظام إدارة الطاقة الخاص بها (EMS)، المتحكم فى اقتسام وتوزيع القوة بين المحرك والبطارية، وذلك عندما يتم التحول ما بين التشغيل الكهربائى ووضع الهجين.
وفى الوقت الذى لا تعمل فيه كل المكونات فى السيارة الهجين بنفس الطريقة، تبدأ معظم النماذج سيارات الهجين الجديدة على وضع الكهرباء تستنفد شحن البطارية الكهربائية بها، ليتم التبديل إلى وضع الهجين.
